斯柯达在 2025 年 1 月上旬发布了小改款 Enyaq、Enyaq Coup的相关这类的产品信息，首波发布的产品编程合计有 60、85 以及 85X 等设定，而代表着车系功用顶规的 RS 车型并未呈现其间，这也预示着斯柯达后续会另行发布 RS 产品信息。在 2025 年 5 月上旬，斯柯达正式对外发布了小改款 Enyaq RS 与 Enyaq Coup RS，原厂也特别交流，其援助的最大快充功率提高至 185kW，此外，也增加了双向充电功用。

  Enyaq 宗族在 2025 年头所进行的小改款工程，主要是在外观造型上有着大幅度改变，全体视觉效果与传统燃油架构产品有更多区隔，与后来新增的纯电战力 Elroq 更为附近，称之为宗族纯电面貌也不为过，取消了传统大面积水箱护罩规划，分离式头灯造型以及类水晶刻痕的灯条款式等。

  照应着 RS 功用产品定位，为赋予更先行的运动气味，外观导入了黑色元素妆点，在保杠两边头灯下缘处的气孔导入有鳍板设定，前保杆气坝与 Sportline 车型相同导入黑色外框，而且装备有专属造型反光条，前叶子板上方还有 RS 专属徽饰铭牌，标配 20 吋胎圈组，并供给 21 吋全新铝圈能够选配。原厂信息数据显现，Enyaq RS 风阻系数为 0.251，而 Enyaq Coup RS 风阻系数则为 0.239。

  在小改款 Enyaq 的内饰部分，其实改变并不大，几乎是与小改款前保持相同装备，5 吋数位外表以及 13 吋数位中控银幕，原厂表明具扩增实境的昂首显现器列为选配项目；斯柯达供给 Enyaq RS 宗族两种内饰套件设定，主要是在细部做工以及用料上不相同，分别是 RS Lounge 与 RS Suite 两种，最显着的是 RS Lounge 导入柠檬绿缝线等元素。

  在小改款前斯柯达在 85 与 RS 车型上都是搭载总容量 82kWh、实践可用 77kWh 的锂电池组，在小改款后的 85 以及 85X 车型上依旧保持相同装备，但 RS 车型在小改款后却是小幅提高，来到总容量 84kWh、实践可用 79kWh 的设定，一起援助的最大快充功率也相同提高，从小改款前的 175kW 提高到 185kW，快充从 10%补电至 80%的时刻也相同缩短，从小改前的 28 分钟来到 26 分钟。

  至于动力体现部分则是保持与小改款前相仿，双马达四轮驱动设定，综效输出体现为 340 匹 (250kW) 马力，以及 545牛.米扭矩，从停止加快到时速 100 公里所需时刻为 5.4 秒，照应功用化的产品定位，比较一般车型在底盘设定上也不相同，前轴下降 15mm、后轴下降 10mm，选用选配设定的 DCC 自动式电子悬挂体系，合计供给有 15 种阻尼设定。