玩的是情怀 便是帅!硬桥越野车 212 T01合适你吗?
来源:火狐在线观看    发布时间:2025-09-06 16:44:48

  在国产越野车的开展前史中,一辆经典的“吉普”在很多人心中都有无足轻重的位置。或许小时候在家长的单位见过,或许在80-90时代的影视作品中见过,甚至在驾校也出任过教练车,212这一个姓名承载着数代人的越野情怀与回忆。

  2023年,212作为一个独立品牌焕新动身,首款全新车型T01问候经典的外形和纯血硬派越野的定位,敏捷招引越野爱好者的目光。它也是现在国内市场具有“非承载车身+前后硬桥结构”的越野车中,性价比最高的一款产品。

  现在越野、方盒子的概念十分火爆,有承载式车身的泛越野,也有非承载式车身的硬派越野。现在大多数硬派越野为了统筹操控性和舒适性,遍及选用前双叉臂/后全体桥的结构。

  前后硬桥结构是越野车最前期的结构,它的长处是能接受极点路况下的改变力与冲击力,不易变形开裂,还可适配大尺度轮胎、绞盘等重度改装件,承载才能远超独立悬架;调配长行程绷簧车轮上下活动规模大,合适穿插轴、岩石攀爬等场景;此外,部件少、故障率较低,改装潜力大,也是全体桥的长处。

  不过全体桥结构的越野车,城市通勤的操控性、舒适性弱。定位更合适越野爱好者、或长期的野外工作者。而20万元以内挑选一辆外形、空间、功用都比较均衡的全体桥结构越野车,212 T01或许是仅有的挑选。

  T01连续212经典复古规划元素,全体方正造型尽显硬派风格。前脸处,圆形大灯组调配三横式中网,极具辨识度。一眼就能认出它源自212宗族,让我回想起曩昔老212的姿势。

  机舱盖旁保存的经典“防空灯”,不仅是对曩昔的问候,还集成了现代功用,统筹情怀与有用。前保险杠杰出,契合当下硬派越野风格,显现其越野实力。

  车身旁边面,垂直凸起腰线贯穿头尾,近乎三等分的方形车窗,以及十分传统的雨槽,一切都是老越野车该有的姿势,只能说“味真足”!不过车门运用了隐藏式铰链,为什么不必更原汁原味的显露式铰链呢?

  尾部相同方正,纵向摆放的尾灯组与外挂备胎,侧开式尾门天然也没有缺席,进一步强化越野车的符号。

  内饰规划以越野和功用需求为导向,选用健康风格,一起融入一些现代化元素。中控及空调面板选用物理按键,并运用拨杆、按键等组合,便利驾驭者在杂乱路况下操作。

  驾驭员仪表盘与中控屏选用10.25英寸+12.3英寸的组合,能显现全面越野行进信息,车机支撑手机互联、车机手机双向操作、双区域语音辨认操控等功用,提高驾驭便利性与科技感。

  T01具有全地势驾驭体系,包括8种驾驭形式,掩盖多种场景。智能360度全景印象+ 通明底盘,让越野途中风险路况尽收眼底。全维度6轴陀螺仪越野信息显现体系,供给指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等参数,助力驾驭者把握环境与车身姿势。经过现代化的科技,让越野更轻松。

  乘坐方面,关于方盒子的空间自不需要过多的忧虑,座椅也选用了人体工学规划调配软性皮质包覆,供给杰出支撑与舒适度,比起传统越野车,在舒适性这方面也前进显着。

  T01搭载代号N20TG的2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机,可输出185kW上限功率,最大扭矩410N·m,并且在1900-3300转的广泛区间可继续输出峰值扭矩。匹配8AT主动变速器,针对越野场景进行调校,能完成较大低速挡位传动比,又具有合理速比梯度,且可接受500N·m扭矩,为动力提高留有冗余。

  标准版车身的原厂标准为:挨近角40°、离去角36°、纵向经过角23.6°、离地空隙235mm、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。调配电控机械分时四驱体系,四驱形式下前后桥可确定50:50的前后轴扭矩分配,分动箱挂入4L低速挡后,扭矩可再扩大2.5倍。别的,还可经过选装前后桥机械限滑电控差速锁,赋予车辆更强壮脱困才能,轻松应对各类恶劣地势。

  T01长风版,经过原厂晋级之后,涉水深度更是提高至910mm,挨近角增大到43°,离去角达39% ,离地空隙到达256mm,越野经过性进一步增强。

  212 T01现在在售车型有:机械师、探险家、审阅官、长风四款装备车型,价格在13.99万 - 18.88万元区间。

  合适“姿势组、盆栽组”选手,合适机械师(13.99万元):作为入门款,根底装备能满意根本越野需求,2.0T + 8AT动力组合及分时四驱体系,可供给较为牢靠越野体会。作为根底车型进行一些改装,就能成为假期出现在营地的露营车、咖啡车,极为合适拍照出片。

  假如是越野玩家,能够直接购买长风版(18.88万元),标配防空灯、发动机进气孔、全新规划的铁质保险杠集成隐藏式的前杠射灯、高位进气涉水喉、大尺度A/T越野轮胎以及1.5英寸升高的氮气减振器。别的,还能够选装可选装12000磅隐藏式绞盘、双十字节传动轴、晋级4.556主减速比,在越野功用等方面进一步强化。

  假如你想要一辆每天代步驾驭的通勤车,那么T01并不合适你。假如您钟情于硬派越野,想体会前后全体桥带来的极致越野体会,212 T01肯定值得归入购车考虑规模,行将推出的柴油版则是更朴实的一种挑选。

  在国产越野车的开展前史中,一辆经典的“吉普”在很多人心中都有无足轻重的位置。或许小时候在家长的单位见过,或许在80-90时代的影视作品中见过,甚至在驾校也出任过教练车,212这一个姓名承载着数代人的越野情怀与回忆。

  2023年,212作为一个独立品牌焕新动身,首款全新车型T01问候经典的外形和纯血硬派越野的定位,敏捷招引越野爱好者的目光。它也是现在国内市场具有“非承载车身+前后硬桥结构”的越野车中,性价比最高的一款产品。

  现在越野、方盒子的概念十分火爆,有承载式车身的泛越野,也有非承载式车身的硬派越野。现在大多数硬派越野为了统筹操控性和舒适性,遍及选用前双叉臂/后全体桥的结构。

  前后硬桥结构是越野车最前期的结构,它的长处是能接受极点路况下的改变力与冲击力,不易变形开裂,还可适配大尺度轮胎、绞盘等重度改装件,承载才能远超独立悬架;调配长行程绷簧车轮上下活动规模大,合适穿插轴、岩石攀爬等场景;此外,部件少、故障率较低,改装潜力大,也是全体桥的长处。

  不过全体桥结构的越野车,城市通勤的操控性、舒适性弱。定位更合适越野爱好者、或长期的野外工作者。而20万元以内挑选一辆外形、空间、功用都比较均衡的全体桥结构越野车,212 T01或许是仅有的挑选。

  T01连续212经典复古规划元素,全体方正造型尽显硬派风格。前脸处,圆形大灯组调配三横式中网,极具辨识度。一眼就能认出它源自212宗族,让我回想起曩昔老212的姿势。

  机舱盖旁保存的经典“防空灯”,不仅是对曩昔的问候,还集成了现代功用,统筹情怀与有用。前保险杠杰出,契合当下硬派越野风格,显现其越野实力。

  车身旁边面,垂直凸起腰线贯穿头尾,近乎三等分的方形车窗,以及十分传统的雨槽,一切都是老越野车该有的姿势,只能说“味真足”!不过车门运用了隐藏式铰链,为什么不必更原汁原味的显露式铰链呢?

  尾部相同方正,纵向摆放的尾灯组与外挂备胎,侧开式尾门天然也没有缺席,进一步强化越野车的符号。

  内饰规划以越野和功用需求为导向,选用健康风格,一起融入一些现代化元素。中控及空调面板选用物理按键,并运用拨杆、按键等组合,便利驾驭者在杂乱路况下操作。

  驾驭员仪表盘与中控屏选用10.25英寸+12.3英寸的组合,能显现全面越野行进信息,车机支撑手机互联、车机手机双向操作、双区域语音辨认操控等功用,提高驾驭便利性与科技感。

  T01具有全地势驾驭体系,包括8种驾驭形式,掩盖多种场景。智能360度全景印象+ 通明底盘,让越野途中风险路况尽收眼底。全维度6轴陀螺仪越野信息显现体系,供给指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等参数,助力驾驭者把握环境与车身姿势。经过现代化的科技,让越野更轻松。

  乘坐方面,关于方盒子的空间自不需要过多的忧虑,座椅也选用了人体工学规划调配软性皮质包覆,供给杰出支撑与舒适度,比起传统越野车,在舒适性这方面也前进显着。

  T01搭载代号N20TG的2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机,可输出185kW上限功率,最大扭矩410N·m,并且在1900-3300转的广泛区间可继续输出峰值扭矩。匹配8AT主动变速器,针对越野场景进行调校,能完成较大低速挡位传动比,又具有合理速比梯度,且可接受500N·m扭矩,为动力提高留有冗余。

  标准版车身的原厂标准为:挨近角40°、离去角36°、纵向经过角23.6°、离地空隙235mm、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。调配电控机械分时四驱体系,四驱形式下前后桥可确定50:50的前后轴扭矩分配,分动箱挂入4L低速挡后,扭矩可再扩大2.5倍。别的,还可经过选装前后桥机械限滑电控差速锁,赋予车辆更强壮脱困才能,轻松应对各类恶劣地势。

  T01长风版,经过原厂晋级之后,涉水深度更是提高至910mm,挨近角增大到43°,离去角达39% ,离地空隙到达256mm,越野经过性进一步增强。

  212 T01现在在售车型有:机械师、探险家、审阅官、长风四款装备车型,价格在13.99万 - 18.88万元区间。

  合适“姿势组、盆栽组”选手,合适机械师(13.99万元):作为入门款,根底装备能满意根本越野需求,2.0T + 8AT动力组合及分时四驱体系,可供给较为牢靠越野体会。作为根底车型进行一些改装,就能成为假期出现在营地的露营车、咖啡车,极为合适拍照出片。

  假如是越野玩家,能够直接购买长风版(18.88万元),标配防空灯、发动机进气孔、全新规划的铁质保险杠集成隐藏式的前杠射灯、高位进气涉水喉、大尺度A/T越野轮胎以及1.5英寸升高的氮气减振器。别的,还能够选装可选装12000磅隐藏式绞盘、双十字节传动轴、晋级4.556主减速比,在越野功用等方面进一步强化。

  假如你想要一辆每天代步驾驭的通勤车,那么T01并不合适你。假如您钟情于硬派越野,想体会前后全体桥带来的极致越野体会,212 T01肯定值得归入购车考虑规模,行将推出的柴油版则是更朴实的一种挑选。